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減速機圖紙 / News Center

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2217-02

BKM090減速機鑄造法的特點 BKM090減速機鑄造法的特點。1、節(jié)約成本。該法的應(yīng)用可以節(jié)約制作傘齒輪減速機大量的成本。 2、減輕勞動強度。由于實型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很輕（約為0.015—0.03克/厘米3、傘齒輪減速機使制模操作輕巧靈活，而且造...
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2217-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸的損壞形式有軸頸磨損、軸變形彎曲和裂紋。主要的損壞形式是軸頸磨損。當軸頸的磨損量小于0.2毫米時，可用鍍鉻方法進行修復(fù)。鍍鉻后經(jīng)磨削加工至所需尺寸，也可用噴涂法。...
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2217-02

平行軸減速機的箱體聯(lián)接 平行軸減速機的箱體聯(lián)接。先清洗平行軸減速機小齒輪軸和偏心套。軸和套表面去毛刺，將圓錐滾子軸承內(nèi)圈和偏心套放入熱油爐里加熱到120度，使孔徑漲大，利于F系列減速機裝配。將圓錐滾子軸承外圈先套在軸上，另外圈裝入已在熱油...
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2117-02

錐齒輪減速機的解體檢修 錐齒輪減速機的解體檢修。錐齒輪減速機齒輪傳動是機械設(shè)備中常用的傳動方式之，錐齒輪減速機也不例外。它是依靠齒輪間的嚙合來傳遞運動和扭矩的。齒輪減速馬達齒輪傳動具有如下優(yōu)點：能保證兩齒輪瞬時傳動比為常數(shù)，傳動比正確...
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2117-02

同軸減速機點檢要點分析 同軸減速機點檢要點分析。同軸減速機內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對其軸向間隙的要求以外，還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機下箱體與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)密合，用0.05mm塞尺檢測，塞尺塞入深度應(yīng)小于剖分面...
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2117-02

斜齒輪減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量標準 斜齒輪減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量標準。斜齒輪減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量標準：在斜齒輪減速機安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對銹蝕較嚴重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重...
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2117-02

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支承，在S系列減速機中，主要采用的是滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護方便等優(yōu)點，因此軸承工作...
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2117-02

BKM090減速機的總裝配與調(diào)整 BKM090減速機的總裝配與調(diào)整。在完成傘齒輪減速機各組件的裝配后，即可進行總裝配工作，K系列減速機的總裝配，先從箱體開始。根據(jù)該K系列減速機的結(jié)構(gòu)特點，采用先裝齒輪，后裝配的順序
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2117-02

平行軸減速機的裝配工藝過程 平行軸減速機的裝配工藝過程。若平行軸減速機用墊片、線繩或膠繩密封時，不得影響原有的配合精度。裝配環(huán)形間隙密封和迷宮式密封時，應(yīng)使其圓周間隙均勻，其內(nèi)般應(yīng)填滿潤滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時，其唇邊應(yīng)對著密封介質(zhì)...
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2017-02

取料機用的R系列減速機PLC硬件 取料機用的R系列減速機PLC硬件。PLC的硬件有：存儲器：帶失電保護，并留有存貯量的10%的余量；IO模塊：留有所有IO點的10%的余量；接口裝置：編程器（帶適配器與主機聯(lián)接）；軟件：滿足整個斗輪取料機系統(tǒng)應(yīng)用的軟件。中控室所安...
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2017-02

TKM38減速機的軸設(shè)計與應(yīng)用 TKM38減速機的軸設(shè)計與應(yīng)用。軸是組成K系列減速機的重要零件之。K系列減速機軸的主要功用是支承傳動零件（如齒輪、帶輪、鏈輪等），使其具有確定的工作位置，并傳遞運動和動力，同時它又被軸承所支承
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2017-02

S系列減速機電位的連接 S系列減速機電位的連接。與前面章比較，本章講述的不是如何消除S系列減速機干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是先講述如何避免損壞S系列減速機電纜和電路。必須將交換測量、控制或S系列減速機數(shù)據(jù)信號的電氣儀器的0V參考電位就其...
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2017-02

F87減速機的操作手冊 F87減速機的操作手冊。F系列減速機在本操作手冊中所有的安全指南以及現(xiàn)場任何可能危機人們生命及四肢的傳動裝置周圍均可以看見此標志。請注意觀察，并在些特別場合要格外當心。并也請將這些安全注意事項傳授給所有其他用戶。除...
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2017-02

齒輪減速電機的潤滑維護 齒輪減速電機的潤滑維護。由于潤滑油受內(nèi)部和外部，以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大，所以我們建議根據(jù)齒輪減速電機潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機調(diào)試期間運轉(zhuǎn)程序?qū)τ偷挠绊?，第次換油必須按操作手冊的規(guī)定進...
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1817-02

TKM38減速機帶式輸送機設(shè)計 TKM38減速機帶式輸送機設(shè)計。帶式輸送機的傘齒輪減速機設(shè)計時，在滾筒處要加設(shè)防止異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間的裝置。如果出現(xiàn)異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間，必然引起輸送帶的異常變形，出現(xiàn)輸送帶的早期損壞。如果異物比較堅硬沒有...
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1817-02

R系列減速機取料機控制系統(tǒng) R系列減速機取料機控制系統(tǒng)。R系列減速機電動機應(yīng)是繞線或鼠籠式。380伏電動機應(yīng)是B或F緣。6000伏電動機應(yīng)是F緣。斜齒輪減速機電動機外殼是鋼板或鑄鐵。額定功率大于15KW的電動機應(yīng)配備有220伏，單相空間加熱器?？臻g加熱器的大...
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1817-02

齒輪減速電機的潤滑油建議 齒輪減速電機的潤滑油建議。小編建議針對于噴霧潤滑和壓力潤滑式普通工業(yè)用齒輪減速電機機構(gòu)（正齒輪，錐齒輪，低轉(zhuǎn)數(shù)行星齒輪和分支齒輪n：≤1,800rpm），其傳送能量的操作條件以及齒輪標準要求更高的壓力吸能力。潤滑油的要求...
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1817-02

S系列減速機機體結(jié)構(gòu) S系列減速機機體結(jié)構(gòu)。機體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性，鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。S系列減速機機體外型簡單，拔模方便。視孔蓋和窺視孔，在機蓋部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，...
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1817-02

斗輪平行軸減速機驅(qū)動裝置的形式 斗輪平行軸減速機驅(qū)動裝置的形式。斗輪驅(qū)動機構(gòu)主要有：電機、減速器、制動器、液力聯(lián)軸節(jié)、鏟斗等組成。斗輪機F系列減速機裝于臂架的頭部，斗輪是由平行軸減速機電動機通過液力聯(lián)軸節(jié)的F系列減速機來驅(qū)動的。斗輪機構(gòu)通過斗輪...
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1717-02

R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié) R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機的輪齒須經(jīng)熱處理，其硬度應(yīng)達到：半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙，且齒面做成弧形，允許有較大的徑向位移和角...